26/02/2015 grève illimitée à la SRPP

Galère sur les routes de La Réunion actuellement. En effet les salariés de la SRPP (Société Réunionnaise des Produits Pétroliers) après une réunion avec leur direction ont décidés d'entrer en grève illimitée. Suite au rachat de leur site par le groupe RUBIS ils exigent le versement d'une prime. Résultante de tout cela, les automobilistes de l'île ce sont empressés d'aller faire le plein créant des embouteillages monstre. Si vous avez des informations supplémentaires n'hésitez pas à nous en parler sur notre forum.

Rallye régional ASA Bourbon 21/03/2015 Sainte Suzanne

Le Rallye Régional ASAB 2015 comptant pour le championnat de la Réunion 2015 et de la Coupe de France 2015 aura lieu le samedi 21 Mars 2015 sur la commune de Sainte Suzanne. A savoir : Les vérifications administratives auront lieu le : 20 Mars 2015 de 11 h à 17 h au Champ de Foire de Bras-Panon Les vérifications techniques auront lieu le 20/03/15 de 11h15 à 17h15 au Champ de Foire de Bras-Panon Les vérifications finales seront effectuées à Bras-Panon au Champ de Foire Toute personne qui désire participer au Rallye Régional ASAB 2015 doit adresser au secrétariat du rallye (cachet de la poste faisant foi) la demande d’engagement ci-jointe, dûment complétée, avant le 09 Mars minuit avec le bulletin d'inscription duement rempli. En revanche, pour des raisons pratiques de rapprochement géographique, les concurrents peuvent se rendre aux points d’engagements ci-dessous : « RS Sport » Saint-Pierre à compter du 08 Février au 09/03/15 « Garage Joël Technic Auto » Sainte-Marie du 08 Février au 09/03/15  « R.J.E » à St-André – St-Paul & St-Pierre à compter du 08 Février au 09/03/15 « L’Igloo à St-Gilles place du marché (à coté du DCP) à compter du 08 Février au 09/03/15  « A.S.A.B » à Rivière des Roches à Saint-Benoît du 08 Février au 09/03/15 Le Rallye Régional ASAB 2015 représente un parcours de 183,200 km. Il est divisé en 1 étape et 3 sections et comporte 6 épreuves spéciales d’une longueur totale de 39,900 km. Les épreuves spéciales sont : SAVANE 1 à 3 & LA VIGNE 1 à 3 L'itinéraire horaire figure dans l’annexe "itinéraire". Les reconnaissances auront lieu le : Uniquement autorisées le Dimanche 15 mars et le vendredi 20 mars de 11h00 à 19h00. Des contrôles seront mis en place par l’organisateur. Horaires départ 1ere voiture le samedi 21 Mars 2015 ES 1 : SAVANE 1 : 8h56 ES 2 : LA VIGNE 1 : 9h24 ES 3 : SAVANE 2 : 11h12 ES 4 : LA VIGNE 2 : 11h40 ES 5 : SAVANE 3 : 13h28 ES 6 : LA VIGNE 3 : 13h56

Calendrier Rallyes Réunion 2015

CRSA-Réunion - CALENDRIER DES RALLYES 2015 à CDSR du 1/12/14   Dates retenues pour 4 rallyes nationaux + 3 rallyes régionaux :   21/3/15 – Rallye régional  - coef2 - 40km ES maxi. ASA de Bourbon . 1908   8 au 10/05/15 – Rallye national de Saint-Joseph – coef 3 – 120 km ES maxi ASA Promo . 1905   3 au 5/07/15 - Rallye national Tour Auto – coeff 4 – 170km ES maxi (chpt de F 2ème div) ASA Réunion – 1906   4 au 6/09/15 – Rallye national des 1000 – coef3 – 120km ES maxi ASASUD - 1907   3/10/15 - Rallye régional – coef2 - 40km ES maxi. ASA Promo - 1905   30/10/15 - Rallye régional  - 1906 - ASA Réunion - coef2. 40km ES maxi. ​ 4 au 6/12/15 - Rallye national  - 1908 - ASA de Bourbon - coef3 -120km ES maxi.     Pour les compétitions de KARTING (au circuit de la Jamaïque - StDenis)   Merci de tenir compte des dates suivantes qui ont été retenues par la CDSR: 25+26 avril 2015           23+24 mai  2015           27+28 juin  2015 17+18 oct. 2015            21+22 nov 2015

Excès de vitesse des automobilistes, excès de zèle des journalistes.

Actuellement à la Réunion, le niveau journalistique baisse de jour en jour. En effet, vendredi je reçois une notification sur mon mobile. Quelle ne fut pas ma surprise de trouver une information « vitale ». Un automobiliste flashé à 163 km/h sur la route des tamarins…  Le lendemain, un journal local va même jusqu’à donner la marque et modèle des véhicules en faisant bien remarquer que ces derniers sont de grosses cylindrées. Ils rajoutent même une vitesse d’un autre automobiliste à 133 km/h au lieu de 90… Informations exceptionnelles, très importantes… Ce type d’information ne sert qu’à façonner l’opinion publique. En effet, même si nous ne cautionnons pas les excès de vitesse, il me semble exagéré de mettre cela  dans les journaux. Quel est l’objectif final réel ? Rendre ces personnes coupables avant même qu’elles ne passe devant le juge ? Faire en sorte que les Réunionnais  réfléchissent comme ces pseudos journalistes, c’est-à-dire vous avez une BMW, une Porsche, vous vous croyez supérieurs aux lois, bien fait pour vos gueules. Eh bien j’ose espérer que les Réunionnais réfléchiront autrement. Ce genre d’article n’a pas sa place dans un journal d’information digne de ce nom. Un véhicule à plus de 250 km/h, admettons ce n’est pas commun. Mais franchement, 133 km/h au lieu de 90 méritent-ils vraiment cet article. J’ai d’ailleurs lu dans ce journal le lendemain qu’un chien était tombé dans un ravin, et qu’un chat avait été retrouvé dans un moteur d’une voiture. Je m’inquiète vraiment quand je vois que ces journaux sont d’autant plus payants.

sécurité routière ; de nouvelles mesures à l'études pour 2015

L’année 2014 a été particulièrement meurtrière sur les routes Réunionnaises tout comme sur les routes de métropole alors que l’objectif des autorités reste de faire baisser à 2000 le nombre de morts sur les routes d’ici 2020. Afin de tenir les objectifs, le gouvernement profite donc de cette occasion pour proposer des mesures controversées à fin de faire « baisser le nombre de morts sur les routes ». L’alcool et la vitesse sont bien sûrs les chevaux de bataille sur lesquels un accent particulier sera mis. Le projet par exemple de faire passer à 0,2 g par litre de sang au lieu de 0,5 g actuellement chez les conducteurs novices devrait permettre de faire baisser le nombre de morts chez les 18 25 ans. Concernant la vitesse, il n’y aura apparemment pas d’augmentation du nombre de radars, mais une modernisation de ces derniers. L’objectif final est d’équiper tous les radars en double face. Il y aura par contre une augmentation des radars feux rouges. En effet le non-respect des feux est considéré comme fortement accidentogène. Les deux roues ne sont bien sûrs pas épargnés. On oublie le port obligatoire du gilet jaune qui a fait couler beaucoup d’encre, mais on propose que, comme les automobilistes, ces derniers soient équipés d’un gilet jaune en cas de panne ou d’accident. Par contre, le gouvernement souhaite une nouvelle fois s’attaquer à la taille des plaques d’immatriculation des motos enfin de faciliter les contrôles.   Si l’objectif de faire baisser le nombre de morts sur les routes est plus que louable, la fin ne justifie pas toujours les moyens. Gageons qu’une fois encore, l’usager de la route soit le dindon de la farce. Il est clair que si nous mettons toutes les routes avec une limitation de 20 km/h les accidents seraient beaucoup moins graves c’est mathématique...   Les 26 mesures pour renforcer la sécurité routière Sensibiliser, prévenir, former Mesure N°1 Modernisation accrue de l’enseignement de la conduite, en lien avec les formateurs agréés. La réforme du permis de conduire ouvre la conduite accompagnée dès 15 ans avec possibilité de passer l’examen de conduite à 17 ans et demi : des jeunes conducteurs mieux formés, c’est une accidentalité réduite. Mesure N°2 Généralisation d’un module de sensibilisation à la sécurité routière en classe de seconde dès la rentrée 2015, ainsi que lors des journées de défense et de citoyenneté suivies par les jeunes à partir de leur 18ème année. Alors que la formation à la sécurité routière s’interrompt aujourd’hui en classe de 3ème, il s’agira de mieux préparer les jeunes à devenir des usagers responsables jusqu’à l’âge du permis de conduire. Mesure N°3 Développement des opérations de sensibilisation aux risques liés aux pratiques addictives et à l’utilisation du téléphone portable au volant. Sensibilisation de l’opinion à la question des blessés de la route – une campagne nationale d’information sera lancée dès le mois de février. Mesure N°4 Création d’un site internet du Conseil national de la sécurité routière (CNSR). Il permettra de mieux sensibiliser le public aux enjeux de la sécurité routière. Mesure N°5 Mise en place sur le site de la Sécurité routière (DSCR) d’une rubrique « à l’épreuve des faits », délivrant à nos concitoyens une information de qualité et réactive face aux idées reçues et fausses affirmations sur la sécurité routière (technique du fact-checking). Mesure N°6 Abaissement du taux légal d’alcoolémie de 0,5 g/l à 0,2 g/l pour les conducteurs novices (3 ans après le permis, ramenés à 2 ans après le permis s’il a été précédé d’un apprentissage par conduite accompagnée). Les accidents de la route sont la première cause de mortalité des 18-25 ans. Mesure N°7 Renforcement des contrôles des exploitants de débits de boissons autorisés à fermer entre 2h00 et 7h00 qui ont obligation de mise à disposition de dispositifs d’autocontrôle. Sanctionner administrativement en cas de non-respect, jusqu’au retrait des autorisations d’ouverture tardive, voire de vente de boissons alcoolisées. Mesure N°8 Formation de tous les médecins agréés au dépistage précoce des problèmes d’alcool et de stupéfiants. Les médecins agréés pour l’évaluation de l’aptitude médicale à la conduite réalisent 1 million de consultations par an. Environ 400 000 consultations sont réalisées en commissions médicales en préfecture pour toutes les infractions liées à l’alcool et aux stupéfiants. Les 600 000 autres sont réalisées en cabinet de ville pour les conducteurs professionnels, les usagers porteurs de problèmes médicaux et les infractionnistes, hors alcool et stupéfiants. Protéger les plus vulnérables Mesure N°9 Interdire le stationnement des véhicules (à l’exception des deux-roues) 5 mètres avant les passages piétons pour améliorer la visibilité entre piétons et conducteurs. Mesure N°10 Permettre aux maires d’abaisser la vitesse sur de grandes parties, voire sur la totalité de l’agglomération (et non plus uniquement dans quelques rues), pour réduire le nombre et la gravité des collisions. Mesure N°11 En lien avec la Chancellerie, renforcer les sanctions pour les conducteurs qui, stationnant sur les passages piétons, sur les trottoirs ou sur les pistes cyclables, mettent en danger les piétons en les obligeant à les contourner. Mesure N°12 Relancer le déploiement de radars feux rouges et leur associer systématiquement un module de contrôle de la vitesse, notamment en agglomération. Mesure N°13 Uniformiser la taille et le format des plaques d’immatriculation des deux-roues motorisés, afin de faciliter les contrôles. Mesure N°14 Rendre obligatoire pour les usagers de deux-roues motorisés le port du gilet de sécurité en cas d’arrêt d’urgence, comme c’est déjà le cas pour les automobilistes. Mesure N°15 Généraliser à terme l’utilisation de supports de panneaux de signalisation « fusibles », qui ne nécessitent pas de glissière de sécurité, et diminuent les risques pour les deux-roues motorisés. Lutter sans relâche contre les infractions graves Mesure N°16 Poursuivre la modernisation du parc des 4 200 radars afin de mieux lutter encore contre la vitesse excessive ou inadaptée sur les routes (radars chantiers pour la sécurité des personnels, radars mobile de nouvelle génération). Mesure N°17 Lutter contre les contournements de la loi en matière de contrôle automatisé, notamment : en déployant des radars double-face qui permettront aux enquêteurs de mieux identifier les auteurs des infractions ; en rappelant sur les avis de contraventions que les personnes morales ne peuvent se substituer aux personnes physiques pour l’acquittement des amendes qui, comme les éventuels retraits de points de permis, s’appliquent au conducteur en infraction. Mesure N°18 Exiger, lors de la demande de certification d’immatriculation d’un véhicule, la désignation d’une personne titulaire du permis de conduire correspondant au type de véhicule à immatriculer. Cette personne sera responsable en cas d’infraction constatée, à défaut d’identification du conducteur en infraction. Mesure N°19 Agir contre le défaut d’assurance en se donnant les moyens techniques de vérifier l’adéquation entre les véhicules assurés et les véhicules immatriculés. Mesure N°20 Observer, sur certains tronçons de route à double sens identifiés comme particulièrement accidentogènes, l’impact d’une diminution de la vitesse maximale autorisée de 90 à 80 km/h. Mesure N°21 Expérimenter dans 11 départements, en lien avec la Mildeca, la technique du double prélèvement salivaire en matière de dépistage des stupéfiants, en vue de la généraliser et d’augmenter ainsi le nombre de contrôles. Mesure N°22 Interdire de porter tout système de type écouteurs, oreillette, casque, ... susceptible de limiter tant l’attention que l’audition des conducteurs. Mesure N°23 Préciser la réglementation du surteintage des vitres à l’avant des véhicules pour garantir le bon contrôle de certains comportements dangereux (utilisation du téléphone au volant, non port de la ceinture de sécurité ...) Améliorer la sécurité des véhicules et des  infrastructures Mesure N°24 Réduire les risques de contresens sur autoroute en alertant les conducteurs désorientés par l’installation de panneaux « sens interdit » sur fond rétro-réfléchissant sur les bretelles de sortie. Mesure N°25 Soutenir les démarches européennes sur l’installation d’enregistreurs de données de la route (EDR) dans les véhicules pour mieux connaître les mécanismes d’accident. Mesure N°26 Fournir aux collectivités locales des outils pour les soutenir dans leurs démarches d’amélioration de la sécurité routière : guides techniques pour les encourager à réaliser, comme le fait aujourd’hui l’Etat sur son réseau, des audits de sécurité ; partage de bonnes pratiques.    

Baisse globale du prix du carburant à la réunion février 2015

Le mercredi 28 janvier 2015, les gérants de stations services ont effectués un mouvement de solidarité par rapport au meurtre du couple Émile et Odette AHO-NIENNE eux même gérant d’une station. Dans ce contexte, beaucoup de gérants de stations ont décidés de ne pas ouvrir leurs portes. Seulement voilà, le lendemain, Monsieur Gérard Lebon président du Syndicat des Exploitants de Stations Services (SRESS) a décidé de mettre en place un mouvement n’ayant plus rien à voir avec le contexte de la veille. Résultat des courses, après d’âpres négociations avec la préfecture de La Réunion, Monsieur Gérard LEBON a réussi à faire augmenter la marge des gérants de stations services de 1 centime à compter de mars 2015. Rappelons que malheureusement, une épée de Damoclès est sans cesse sur la tête des pompistes dans ces débats. Le combat ne s’arrête pas là pour le président du Syndicat des Exploitants de Stations Services. En effet, la marge demandée est de 2,33 centimes. Monsieur LEBON considère impossible le fait que l’État n’accède pas à sa demande. Gageons donc que très prochainement un bras de fer va s’engager avec une fois de plus, le consommateur doublement pénalisé. Pénalisé d’une part, par une grève qui pourra durer et d’autre part, par un prix du carburant plus élevé après les négociations finales. Pour le moment, profitons, car le prix du gasoil passe au-dessous de la barre des un euros dès le 1er février 2015. Le sans plomb et le gaz baisse aussi fortement.   1er février 2015 (source : Prefecture974) Sans Plomb : 1,27€ (-0,08 €) Gazole : 0,99 € (-0,06 €) Gaz : 17,24 € (-0,68 €)

Bonne année 2015 avec Run974.Org

Bonjour,  l'équipe de RUN974.ORG se joint à moi pour vous souhaiter une très bonne année 2015. Cette année 2014 n'aura pas été une grande année pour notre association, en effet nous n'avons à notre attractif qu'une journée roulage. Cette journée s'est déroulée sur le circuit de la Jamaïque. Mais quelle journée ! ! ! Nous avons vu pour la première fois des voitures du rallye courir en même temps que des voitures de tous les jours. L'ambiance était au rendez-vous et l'association RUN974.ORG a encore  prouvé qu'elle était toujours présente. Alors malgré toutes ces difficultés, gageons que 2015 sera une année AVEC run974. Merci à tous de nous accorder votre confiance. Le Président de l'association, PAYET Loïc

SUPERMOTO ENGEN 29 et 30 novembre 2014 sur le circuit de la Jamaïque

Le Team Motor Show organise la finale du Championnat Supermotard de la Réunion dénommée « SUPERMOTO ENGEN » qui aura lieu les 29 et 30 novembre 2014 sur le circuit de la Jamaïque. La course est étalée sur 2 jours : Contrôles techniques et administratifs des pilotes le samedi 29 de 8H à 11h30 Essais officiels et qualification chrono le samedi 29 de 13h à 15h30  1ère manche "SUPERMOTO ENGEN" le samedi 29 de 15h40 à 17h30 ----------------------------------------------------- 2ème et 3ème MANCHES SUPERMOTO ENGEN le Dimanche 29 à partir de 8h A noter la présence de 2 pilotes nationaux participant au championnat de France supermotard : Aurélien GRELIER et Patrice FESQUET, qui viendront challenger nos meilleurs locaux: Dylan Techer, Olivier Bègue, Timothée Hoarau, Alexandre Chan Man Han, Pascal Dorseuil. Des cascadeurs seront également présents: Nicolas CHATEL, Yann TREMBLAY et Jérémy DELENNE pour de nombreuses démonstrations et surtout un show inédit a la réunion et qui aura lieu le samedi 29 au soir! L'entrée est à 5€ pour les deux jours ! venez nombreux !

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