Run974 forum auto réunionnais

Alors petit match entre deux petite voiture 150cv contre 150Cv
Turbo contre atmo, 1,8l contre 2l

Côté esthétique : je love les 2 ^^! Peut être un petit plus pour la ST, je pense que VW aurait pu faire un effort d'originalité pour mettre d'autres jantes que celle de la Golf GTI ..

Côté performance : A vous de m'éclairer =] Peut être un avantage pour la Polo de la 1ère => 3è et sur la longueur la ST win ??^^

Côté Confort : Je sais pas je suis pas encore rentré dedans ^^'

Côté Tenue de route/Fiabilité : Je connais pas trop Ford donc je m'avance pas sur ce côté là, mais vw n'a plus à faire ses preuves je pense :p

Tarif pratiquement le même pour les 2 voitures. env: 23000

VOilà j'hésite entre c deux tutures moi (prochain achat) faites part de vos avis

P.S: Seiyar petit padawan tu veux que je te fasse réviser ton français ??^^ Dis plutôt 1.8L Turbo contre 2.0L Atmo c plus efficace

FORD FIESTA ST

Disposition 4 cyl. en ligne transversal AV
Soupapes par cyl. 4
Cylindrée 1999 cm3
Alésage x course 87.5 x 83.1 mm
Puiss. maxi 150 ch à 6000 tr/mn
Couple maxi 190 Nm à 4500 tr/mn
Vitesse maxi 208 km/h
0 à 100 km/h 8.4 s
Poids total 1062 kg


POLO GTI
0 à 100 km/h en 8,2
vitesse maxi est annoncée à 216 km/h
150 ch à 5.800 tr/min


Voila pour les caractéristique technique, mais perso je préfére un ti peu plus la ford fiesta ST
Je la trouve plus spotive et plus rafiné, mais bon c'st perso
Niveau perf c'est a peut pret la meme chose sur le papier maintenant faut voire sur la route

Je trouve ces deux voiture trés jolie , mais une préférence pour la ST qui a mon gout parait plus sportive!!!!!!Au niveau perfornace je sui sur que la polo est devant, car cette fiesta j'ai entendu des truc pas trop sympa sur elle au niveau de son moteur!!!!!!!!Elle dispose d'un bon chassie mieu que la polo je crois!!

MessagePosté le: Lun Juil 10, 2006 4:34 pm Sujet du message:
FORD FIESTA ST

Disposition 4 cyl. en ligne transversal AV
Soupapes par cyl. 4
Cylindrée 1999 cm3
Alésage x course 87.5 x 83.1 mm
Puiss. maxi 150 ch à 6000 tr/mn
Couple maxi 190 Nm à 4500 tr/mn
Vitesse maxi 208 km/h
0 à 100 km/h 8.4 s
Poids total 1062 kg


POLO GTI
0 à 100 km/h en 8,2
vitesse maxi est annoncée à 216 km/h
150 ch à 5.800 tr/min

Précise que t'as tiré ça sur http://www.zeperfs.com ^^

Personne ne s'intéresse à ce comparatif ou quoi ?? ^^'

rupteur974 a écrit:Je trouve ces deux voiture trés jolie , mais une préférence pour la ST qui a mon gout parait plus sportive!!!!!!Au niveau perfornace je sui sur que la polo est devant, car cette fiesta j'ai entendu des truc pas trop sympa sur elle au niveau de son moteur!!!!!!!!Elle dispose d'un bon chassie mieu que la polo je crois!!

Rupteur à tout dit super chassis pour la fiesta mais le moteur ne pousse pas assez contrairement à celui de la polo, et pareil niveau look ST.

Esthetique : Je prefère la ST qui est beaucoup plus rageuse et sportive à mon gout.

Chassis : Encore un point positif pour Ford qui sort un chassis efficace.

Performance : La polo s'en sort mieux je pense le 1.8T pousse mieux que le 2L atmo de la Fiesta.

Finition : La qualité d'assemblage de la Polo est mieux mais la Finition général de la St est au dessus avec des sieges supers.

Malgres ma preference de coeur pour la Polo a l'issue de ce comparatif je ne peut que choisir que la ST qui est superieur sur beaucoup de point malgres des perf en retrait.

moi j'aime les deux voitures
je pense que les deux doi etre =

Super duel.

D'un coté un chassis de l'autre un moteur...

On peut pas fusionner ?

Elles sont toutes les deux trés belles, j'ai jamais vu la polo en vrai mais elle doit etre canon aussi. La fiesta j'aime bien, trés sportive esthétiquement.

Niveau moteur, ben la fiesta fait pitié...c'est le cas de le dire...
Peut etre avec des jantes 16 allégés elle avancera un peu (17 d'origine).
La polo a un grand avantage grace a son turbo. Et puis niveau évolution il y a de quoi gagné avec ce 1,8 turbal !!!

Bon question chassis, jepense que la polo vient pas...quoi que...tout dépendra du pilotes au volant...

Je dirai avantage a la polo dans l'ensemble

VW POWWAAAAAAAAA !!!

Moi le seul avantage que je done a la ST,c'est son chassis,sinon pour le reste polo.

Slt !!
Alors moi globalement je préfère la ST.

Meme si sincerement je pense que niveau performance pur la GTI sera devant.

Mais il faut avouer que la ST a de la "GUEULE" et que selon els dire son chassis a de quoi faire rever.

Je reste sur le choix de la ST meme si y-a pas longtemps j'ai entendu des sons pas très glorieux sur elle.
Essais contre une saxo VTS 1.6 16S légèrement modifié (ligne et pot).
Et la ST qui est restée derrière tout le long ....
Mais bon c'est ce qu'on m'a di

+ 1 leb-rc j'ai déja vu la ST éssayé contre la 106 rally (103ch) de nokos et une 206 s16 (stock 137 ch) sur grande route, bin la ST bataillé for pour les doublé sachant kil a quand meme 150 ch et sur 800 m cette meme ST a éssayé que la 206 HDI de street racers : 206 devan sur 800 mètre D.A mais il est vrai kel est super jolie et le chassie est magnifique d'après la presse automobile mais les performance de cette voiture pour 150 ch ne son pas térible

Oué c'est vrai pour ce qui est du moteur de la ST (j'en ai essayé une) c'est pas terrible (en stock bien sur) et la VW est facilement devant, mais par contre coté chassis...La ST est un crapaud qui accroche la route comme pas 2! Impressionnant!
Comme on l'a dit plus haut c'est simple : D'un coté un moteur et de l'autre un chassi!
A vous de faire votre choix!

Mais je pense que çà coutera moins cher de perfectionner le chassis de la Polo que d'ameliorer les perfs de la ST. En plus comme on la deja dit le moteur de la Polo à des ressources cachées qui ne demande qu'à s'exprimer.

Petit à petit, en y reflechissant un peu, la veste commence à se retourner plus du côté de la Polo.

c pas sur se que tu dis

Je pense qu'un kit fileté et une bar coutera moins cher qu'une prepa moteur . Pour un bon kit fileté et une BAR tu en aura pour environ 1700€, pour rendre le moteur de ST performant tu en aura pour beaucoup plus que çà.

Le chassis ne doit pas etre si mauvais que sa je pense...juste quelques améliorations et c'est top!

Pour moi c'est préférence polo .... déjà presque tunné dorigine, ses ptit étrier de frein peint en rouge c'est sympas! coter marche a mon avis la polo est mieux , reste a voir sur le terrain ce que sa donne! Moi perso j'en ai jamais vue roulé pour l'instan mais sa ne cerai tarder...