Nouvelle C : Reprendre le leadership

Soumis par Anonyme le Jun 28
Après 6 années de bons et loyaux services il était temps pour Mercedes de renouveler son best seller. La voiture qui représente près de 40% des ventes Mercedes à la Réunion était franchement très attaquée par BMW et Audi. La nouvelle C, n'a pas pour ambition de simplement résister à la concurrence premium mais au contraire conquérir de nouveaux clients. En plus de ses qualités intrinsèques de confort, elle veut s'imposer par des qualités dynamiques jusqu'à l'heure inconnue par la baby Benz.
 

Pour reprendre le leadership sur le marché, Mercedes a choisi de donner à sa baby benz un double caractère. Il faut fidéliser les clients traditionnels de la marque et conquérir de nouveaux clients. On aime à se dire chez Cotrans que les principaux nouveaux clients de la marque à l'étoile provienne pour l'instant de chez BMW. L'objectif à terme étant de permettre à Mercedes de faire de la clientèle Mercedes Classe C une clientèle à 80% nouvelle.
Le style est par conséquent voulu élégant et sobre avec les finitions Classic et Elégance et plus sportif et dynamique avec la version Avantgarde. Esthétiquement cela se traduit par une calandre chromée plus classique sur les 2 premiers niveaux de finition et une calandre plus sportive sur le niveau de finition Avantgarde. Cette présentation spécifique peut néanmoins être demandée en option pour qui veut avoir sa Classe C esthétiquement plus dynamique.
D'une manière plus générale, la nouvelle C se révèle plus longue (+55 mm), plus large (42 mm) et plus spacieuse grâce à l'augmentation de l'empattement (+ 45mm).

 

A l'intérieur, le classicisme est toujours de rigueur, pas de grande originalité, le dessin est sobre, les tons de matériaux, foncés ou clair et le tout assemblé avec soin. La qualité perçue est bonne. Les matériaux ont un toucher moelleux, les commandes tombent naturellement sous la main et un ordinateur de bord prend place en haut de la console centrale. Ce dernier, inspiré de la Classe S, permet de contrôler les fonctions audio et le téléphone notamment via un sélecteur sur la console centrale ou depuis le volant multifonction.

De série, les nouvelles Classe C sont plutôt bien équipées, les jantes alus, le  font enfin partie de la dotation d'origine. Pour les plus exigeants Mercedes a souhaité simplifier les choix des clients en proposant des packs complets allant de 2 750 € à 13 000 €. En prenant ces packs le client profite d'avantages tarifaires allant de 200 € à 1 750 €.

                              Tarifs des berlines Classe C au 27 juin 2007
 Essence    
 C 180 Kompressor
 Boite manuelle 6 rapports
9 cv
Classic
37 000 €
 4 cylindres 156 ch
 Boite manuelle 6 rapports9 cv
Elegance/AvantGarde39 700 €
  Boite automatique 5 rapports
9Classic39 900 €
  Boite automatique 5 rapports9Elegance/AvantGarde42 600 € 
 C 200  Kompressor
 Boite manuelle 6 rapports11Classic
40 500 € 
 4 cylindres 184 ch
 Boite manuelle 6 rapports11Elegance/AvantGarde43 200 € 
  Boite automatique 5 rapports11Classic
43 400 € 
  Boite automatique 5 rapports11Elegance/AvantGarde
46 160 € 
 C 280
 Boite manuelle 6 rapports15Classic
48 800 € 
 6 cylindres 231 ch
 Boite manuelle 6 rapports15Elegance/AvantGarde
51 500 € 
  Boite automatique 7 rapports15Classic
52 000 € 
  Boite automatique 7 rapports15Elegance/AvantGarde
54 700 € 

 C 350

 6 cylindres 272 ch 

 Boite automatique 7 rapports18Elegance/AvantGarde
59 700 € 
 Diesel    
 C 200 CDI
 Boite manuelle 6 rapports7Classic
40 500 € 
 4 cylindres 136 ch
 Boite manuelle 6 rapports7
Elegance/AvantGarde
43 200 € 
  Boite automatique 5 rapports8Classic
43 400 € 
  Boite automatique 5 rapports8
Elegance/AvantGarde
46 100 € 
 C 220 CDI
 Boite manuelle 6 rapports10Classic
43 500 € 
 4 cylindres 170 ch Boite manuelle 6 rapports10Elegance/AvantGarde
46 200 € 
  Boite automatique 5 rapports10Classic
46 400 € 
  Boite automatique 5 rapports10Elegance/AvantGarde
49 100 € 
 C 320 CDI
 Boite manuelle 6 rapports14Elegance/AvantGarde
53 300 € 
 6 cylindres 224 ch
 Boite automatique 7 rapports14Elegance/AvantGarde
56 500 € 

 

La firme de Stuttgart a aussi pris le parti de dynamiser le comportement routier, tout en améliorant le confort général. Les amortisseurs (Agility Control) et la direction ont donc été modifiés dans le sens d'une conduite plus sportive et le constructeur allemand promet une commande de boite de vitesses plus directe. Les conducteurs les plus exigeants pourront choisir une suspension pilotée à deux modes (sport et confort) vendue comme l'une des plus performantes existantes. En mode confort, les suspensions filtrent au mieux les inégalités. En mode sport, la gestion électronique modifie la fermeté de l'amortissement, le passage des rapports de la boîte automatique et la course de la pédale d'accélérateur. Bref, un système complètement actif et cohérent.
 
 
Côté motorisation, la gamme s'articule autour de 4 moteurs essence dont deux 6 cylindres et 3 moteurs diesel dont un 6 cylindre. Dérivé de la précédente Classe C, les 4 cylindres essence et diesel ont vu leur puissance et couple évolué vers plus de disponibilité et de puissance. En revanche les 6 cylindres ont été repris sans modifications.

 Avec cette Classe C renouvelée Mercedes dispose de tous les atouts pour reprendre son leadership. Voulue plus dynamique que l'ancienne tout en étant aussi confortable, le nouvelle Classe C table sur un style fort pour conquérir de nouveaux clients. Les motorisations et le comportement routier ont été revus à la hausse pour plus de plaisir. Il nous tarde de l'essayer de vous donner nos impressions 

 

 

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