Run974 forum auto réunionnais

Je sais pas combien de topic j'ai fait sur le démarrage d'une 2.0 hdi lol ça doit être ma troisième mais bon, ce qui m'arrive en ce moment :

Ma voiture à un petit soucis au démarrage :
Je préchauffe, normal, la pompe tourne, et lorsque je démarre, PARFOIS elle démarre normal, et souvent elle traîne à démarrer, le démarreur tourne nickel mais ça veut pas démarrer. Alors je réessaye en préchauffant, démarrer, ça marche pas. Au bout de la Xème fois, ça démarre, je ne sais, ni comment, ni pourquoi...

J'ai pensé aux bougies préchauffage, mais apparemment sur hdi on a pas besoin de changer même après 300 000km... De plus, lorsqu'elle démarre et que je vais quelquepart, je m'arrive 5 min, et elle galère toujours à démarrer.

Des pistes ?

Je sais pas si ça pourra t'aider mais enfin, sur feu ma zx plus ça allait et plus le démarrage etait difficile. Après avoir vérifié c'était mon alternateur qui ne rechargeait plus correctement la batterie.

Enfin bon ça m'etonnerais quand même fort que ça soit pour toi donc je pencherais plus pour le démarreur qui est fatigué.

Merci Davizon

Teddy dance a écrit:Contrôle alternateur + batterie déjà

Je regarde ça demain...

Mais si mon démarreur tourne nickel, je pense pas que ce soit la batterie...

Spyke974 a écrit:Merci Davizon

Teddy dance a écrit:Contrôle alternateur + batterie déjà

Je regarde ça demain...

Mais si mon démarreur tourne nickel, je pense pas que ce soit la batterie...

Malheureusement si

Ta batterie peut faire tourner ton démarreur mais si son intensité est faible ça lancera pas le moteur

Wil 206HDI a écrit:

Spyke974 a écrit:Merci Davizon

Teddy dance a écrit:Contrôle alternateur + batterie déjà

Je regarde ça demain...

Mais si mon démarreur tourne nickel, je pense pas que ce soit la batterie...

Malheureusement si

Ta batterie peut faire tourner ton démarreur mais si son intensité est faible ça lancera pas le moteur

Je regarde demain si ça envoi bien 12v

12,77V .. c'est pas la batterie ni l'alternateur
Parce qu'à chaque fois que je tourne la clé et que ça démarre pas, ça doit descendre un peu la batterie, mais apparemment l'alternateur la recharge...

Ce matin ça a démarré au bout de la 4ème fois environ

Attends, tu as 12,77V quand ton moteur est en marche ?

Davizon a écrit:Attends, tu as 12,77V quand ton moteur est en marche ?

Non éteint