Run974 forum auto réunionnais

Pour donner une image c'est pour vérifier " l'étanchéité" de ton bloc.
En gros ça donne une bonne indication de la santé de ton moteur .Si jamais tu as des compression trop faible ça peut être:
-Segmentation au niveau des pistons
-Joints de culasse
-Soupapes

En gros l'intérêt de la prise de compression c'est surtout pour savoir si tu ouvres ton bloc ou non

la prise de compression permet :
- si tu as une consomation d'huile , tu sais exactement si c'est les joints de queues de soupapes ou la segmentation qui est défectueuse

et commen vous fete le test?

Pour les essences il y a un capteur spécial qui se met en place et lieu de la bougie.

Sur le principe on fait :
-On met en place la capteur qui se met à la place de la bougie
-On met le piston testé en PMB (Point Mort Bas)
-Et on tourne manuellement le volant moteur jusqu'a atteindre le PMH (Point Mort Haut)

malbarYxvert97400 a écrit:et commen vous fete le test?

une fois le compressiometre installer tu fait tourner le moteur comme si tu démarrais la voiture et tu regarde la pression maximum que tu as et il faut que la baterrie soit "en forme " pour pouvoir bien lancer le moteur
(par contre il faut "couper" le système d'injection et l'allumage sur les voitures essence )