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salut moi aussi j'ai une ds3 thps bleu toi noir la sport chic

ICE_MAN a écrit:salut moi aussi j'ai une ds3 thps bleu toi noir la sport chic

arret??!!! té passé sur une ds3 ? popopopopopop


me semble qu'il y a une DS3 racing sur st andré

parnous prepa a écrit:la base d'une prepa serieuse, fiable et non bancale passe minimum par une pompe a essence haut debit/haute pression apres des injecteurs et ensuite le turbo/echangeur, ligne, reprog, ça c'est un bon package deja.

faire la reprog sans ces pieces la... bof tu pourra pas tirer toute la quintescence de ton moteur car tu sera bridée par l'une des pieces enumeré ci dessus par soucis de fiabilité avant tout.... pour le reste des pieces oui, il y a encore embrayage etc...

XPLRRRRRR :lol:

Et pourquoi pas un papillon d'admittion de RC ou en 70mn lol ?????

THP = Injection direct essence rien a voir avec une prépa 206 S16 ou RC donc exit la pompe a essence walbro .

Et pour le pappillon d'admition reve pas, ses moteur en son dépourvu

il reste plus qu'a allé piochet chez citroen sport . pour info citroen sport en tire 210ch et 350 nm fiable et je pense pas qu'il s'amuse a faire qu'une reprog pour arrivé a se niveau la

donc 190ch juste reprog je reste comme la fausse ....

il est vrai que se moteur existe en 204ch mais je suis pas sure que la base 150 sois la meme, p-etre la 175.



sinon belle voiture moteur plaisant d'origine quand la distri veut bien tenir le choque ....

saluté !! moi j'ai vendu la mienne ! le service apres vente .............................. ! et le debut des soucis !!! perte de puissance ! fuite d'huile ! etc etc j'aurai garder la ds3 si le service apres vente aurai assuré ! ms plus de 8mois d'attente juste pour changer le cache culbu ...... abusé !!!

nas974 a écrit:saluté !! moi j'ai vendu la mienne ! le service apres vente .............................. ! et le debut des soucis !!! perte de puissance ! fuite d'huile ! etc etc j'aurai garder la ds3 si le service apres vente aurai assuré ! ms plus de 8mois d'attente juste pour changer le cache culbu ...... abusé !!!

Problème financier et a la sortie de la DS3 citroen reunion ne fesai plus les commandes de piece
toi encore tu pouvai roulé, mais il y a des gars suite a accident non, payet credit et l'auto t dort
Moi j'allai prendre une DS3 hdi sport chic, Mais mes parent mon fortement déconseillé l'achat vu qu'il travaillai labas cela malgres les 4000€ de remise dont'il béneffissiai.

Mais maintenant sa va mieu

Salut, si ça peut aider certains et pour avoir un ordre d'idée sur le gain aprés prépa de ce moteur :
j'ai un pote qui a une 207 RC (même moteur que celui de la DS3)

> installation ligne miltek + programme (par Christophe du Sud - nouveau partenaire de Run974)
aprés essai sur banc, le moteur developpe environ 230cv.

Par ailleurs comme c'est dit plus haut, tout dépend du programme installé > ça doit être en cohésion avec les pièces moteur
J'ai pu faire un tour en tant que passager ça tire bien.

@+

supergaillo a écrit:Salut, si ça peut aider certains et pour avoir un ordre d'idée sur le gain aprés prépa de ce moteur :
j'ai un pote qui a une 207 RC (même moteur que celui de la DS3)

> installation ligne miltek + programme (par Christophe du Sud - nouveau partenaire de Run974)
aprés essai sur banc, le moteur developpe environ 230cv.

Par ailleurs comme c'est dit plus haut, tout dépend du programme installé > ça doit être en cohésion avec les pièces moteur
J'ai pu faire un tour en tant que passager ça tire bien.

@+

+1000 je pense que br performance a déjà le remède pour augmenter efficacement la puissance de ce moteur...

the_debutant a écrit:Je pense qu'il faut bannir les boitiers. Sa flingue un moteur sur le long terme.

Vous mettez-ou le budget entretient (surtout quand on a un boitier qui va fatiguer le moteur). Moi je suis contre le boitier. Vaut mieux une bonne reprog bien faite.

au vu de certaines reprog qui trainent sur l'île et du temps que certains mettent a trouver un gars qui sait vraiment programmer (banc+un minimum de savoir+du talent) la solution d'un bon boitier (kitpower par ex) reste la plus simple et la moins couteuse.
Les boitiers qui flingues les moteurs, c'est ceux vendus sur ebay a 100€