Run974 forum auto réunionnais

Bonjour,

En allant sur un forum spécialisé BMW et forum auto, je me suis rendu compte d'une chose, beaucoup de possesseur de 130i passaient leur voiture au banc à 230-240cv.

Certains font une reprog pour avoir leur 265cv (-eh j'ai reprogrammé ma 130i !! - ah ouai? elle tire combien de cv maintenant ? - 265 )

Bon après faut avoir envis de passer une caisse d'origine sur le banc

Une piste est étudié sur un autre forum en ce moment :
http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=33&t=6839 (il faut s'inscrire pour voir le sujet)

En fait ils parlent d'un capteur throttle donc au niveau de la pédale d'accélérateur . Lors de certains test j'ai constaté que ma voiture n'était pas, selon les prises diag branché ce jour la, à 100% mais à 80% et quelques. Hors j'appuyais bien à fond sur tous les rapports.
Pour moi c'était un problème du logiciel. Seulement voila, sur ce forum le problème est avéré et après test sur plusieurs véhicule (dont une abarth lol) ils étaient à 100% pédale dans le fond (logique). Après approfondissement certains ce rendent compte que le capteur tire 4V au lieu des 5V prévu d'origine...

En continuant ma recherche, j'ai vu ce système (ils en ont parlé sur leur forum d'ailleurs) :
http://www.twptrade.com/autoparts/index.php?page=shop.product_details&product_id=31&flypage=flypage-ask.tpl&pop=0&option=com_virtuemart&Itemid=12
en image :


Et la je me suis dis : purée ils nous ont pas fait un coup d'économie de carburant sur les 130i la par hasard chez BMW?

Après bon, les constructeurs ont droit à une "marge d'erreur" les boules pour ceux qui ont 230cv mdr

Vais peut être faire un tour au banc moi mdr !!!

Je comprend pourquoi ***********, ta pédale était à 50%

édit by glacier

thramee>

Bon ok...

j'ai fais un sujet sur s'qui est dit un peu partout sur les 130i je sais qu'il y en a quelques une sur le forum.

Maintenant bon le sujet n'est pas pris au sérieux, je lock et basta

Ben sachant qui possède ces voitures, tu envois un lien par mp et fini.

FORUM vous savez s'que sa veut dire? COMMUNAUTE? vous connaissez?

En parler ici intéresse certainement plusieurs personnes...

Ben alors pourquoi tu montes sur tes grands chevaux..."je lock et basta"...



Me concernant, je ne sais pas si j'ai les 5 volts mais je pense que j'avoisine les 265 chevaux. Et la tienne aussi d'ailleurs...

michong_RC_bleu a écrit:Ben alors pourquoi tu montes sur tes grands chevaux..."je lock et basta"...



Me concernant, je ne sais pas si j'ai les 5 volts mais je pense que j'avoisine les 265 chevaux. Et la tienne aussi d'ailleurs...

c'est pas parce que tu es devant ou à côté tel ou tel voiture que tu as tes chevaux.

Parions aujourd'hui qu'une R26 à la réunion fait 210cv et une 130i 235-240cv max.

On passe au banc si tu veux et si ta voiture et la mienne on tire plus de 500cv en additionnant les scores je te paie ton passage au banc

Ben si on part sur ce principe, que les voitures réunionnaises font moins de chevaux, on s'en fout alors car si moi je n'ai pas tous mes chevaux l'autre non plus

Ma voiture me donne de très bonnes sensations, elles marchent pareils voir mieux que les voitures de même puissance, peut importe le nombre de chevaux réels donc !

Merci pour l'offre mais pas intéressé

Totoche pire que des gosses!!!Bon d'une comme dis monsieur thramee on as une essence de * à 95 d'octane "officiel......"donc ne vous étonner pas que vos titine ne marche pas comme les donnés constructeur.Même avec bardahl ou autre chose c'est pareil moi qui as essayé l'essence et le bioéthanol sa na rien a voir!!!!Et pour monsieur glacier vive les papillons électriques en général ils ont une duré de vie car sa marche avec un système électromagnétique !!C'est pour çà il y a pas mieux qu'un papillon normal et un câble d'accélérateur!

Zot i pe essayé toujours powerdyn ou un truc de ce genre pour le moment :p

chinease a écrit:Totoche pire que des gosses!!!Bon d'une comme dis monsieur thramee on as une essence de * à 95 d'octane "officiel......"donc ne vous étonner pas que vos titine ne marche pas comme les donnés constructeur.Même avec bardahl ou autre chose c'est pareil moi qui as essayé l'essence et le bioéthanol sa na rien a voir!!!!Et pour monsieur glacier vive les papillons électriques en général ils ont une duré de vie car sa marche avec un système électromagnétique !!C'est pour çà il y a pas mieux qu'un papillon normal et un câble d'accélérateur!

qui tu traites de gosses?

Ce sujet est présents sur plusieurs forum sérieux. Je suis pas à 10cv prêt mais il y a des choses qui sont inadmissible. Si il est avéré que ce problème est réel et que le constructeur décide de l'ignorer il y a un problème.

Maintenant je comprends vraiment pas la tournure des choses.

Si un brin d'humour n'est pas accepté ou vas t'ont ...Il y a un bon nombre de constructeur qui triche sur les données..il y a en as qui sont en dessous type PSA et d'autre au dessus type VAG.Pour être sur il faut faire un test en valeur réelle qui est très facile on regarde les pourcentages papillon ouvert et position de la pédale en pourcentage et on regarde...en général il y a une petit différence c'est un système très particulier et l'alimentation change en fonction de la position de la pédale.Si ou veux passe au garage je passe l'appareil pour toi si tu veux ...

Ensuite il faut aussi savoir qu'il y a des 130i à 265chx et d'autres à 250 et des poussières

Glacier tu dis que tu as reprog ta voiture et elle sort 265chx mais ton préparateur sérieux t'as fais un passage au banc avant reprog ? Si oui elle sortais combien ta 130i ?

Wil 206HDI a écrit:Ensuite il faut aussi savoir qu'il y a des 130i à 265chx et d'autres à 250 et des poussières

Glacier tu dis que tu as reprog ta voiture et elle sort 265chx mais ton préparateur sérieux t'as fais un passage au banc avant reprog ? Si oui elle sortais combien ta 130i ?

jamais ma voiture n'a été reprogrammé

glacier a écrit:

Wil 206HDI a écrit:Ensuite il faut aussi savoir qu'il y a des 130i à 265chx et d'autres à 250 et des poussières

Glacier tu dis que tu as reprog ta voiture et elle sort 265chx mais ton préparateur sérieux t'as fais un passage au banc avant reprog ? Si oui elle sortais combien ta 130i ?

jamais ma voiture n'a été reprogrammé

Je pensais que tu parlais de la tienne désolé lol

Salut,

Je ne sais pas si le cas est spécifique à la 135I mais mois j'ai passé ma 120D au banc et elle fait d'origine 183 ch au lieu de 177 ch.

a plus