Run974 forum auto réunionnais

250cv Ces puissant mais pas autant que sa comme le dit bob ce genre de voiture est faite pour la prepa sauf la boite de renault qui * un peut!

Moi perso voiture d'origine c surtout pour faire la route de cilaos

je dis pas qu'elle est faite pour la prépa mais bon 1 client sur 2 va pas la laisser d'origine...Et entre nous quand t'achete ce genre de voiture tu connait trés bien que c'est pas pour allez Carrefour tous les dimanches avec madame. Pi 250 c'est vrais c'est énorme, mais quand tu vois comment la précédente megane RS faisait pitier contres de bonne vielles sportives gti, certe pas du meme poids mais qui ne font quand meme pas 200cv,ben tu te dis hum 39000euros pour reste derriere sa???L'orgueil tu peut pas enlever sa, quelque soit la personne a un moment sa te touche sa.

Bob> maintenant si tu t'achetes une megane RS pour aller rouler sur ligne droite, c'est que tu n'as rien compris au principe...

Dit à une bonne vieille gti de faire une tite montée contre la megane qu'on rigole

Si tu veux une bonne voiture de ligne droite, tu te prend un bon tdi "sportif" que tu reprog à la mort qui tue

Les gars vous êtes des pilotes de rally ou de circuit ou ? Parce que vos parole font peur!!!!

250ch et un châssis Renault Sport c'est pas suffisant? . c'est vrai qu'il y peut-être mieux mais c'est déjà suffisant pour avoir la banane à chaque sorti de virage

C'est clair.

Je suis sur que team parnous doit mettre une corde à une megane RS 3 en montant cilaos

michong_RC_bleu a écrit:Si tu veux une bonne voiture de ligne droite, tu te prend un bon tdi "sportif" que tu reprog à la mort qui tue

Aou déconne pas su TDi...

Ju> oui bon excuse mais en fait je disais juste que sur ligne droite tdi le botte

bon ben voila un petit lien, qui calmera les ardeurs de certains sur la sportivité de cette MRS 3

http://videos.tf1.fr/auto-moto/essai-gt ... 65128.html

team parnous crois moi 250cv avec cette MRS c'est bien trop pour faire que la route cilaos !!

ViPpEr974 a écrit:bon ben voila un petit lien, qui calmera les ardeurs de certains sur la sportivité de cette MRS 3

http://videos.tf1.fr/auto-moto/essai-gt ... 65128.html

team parnous crois moi 250cv avec cette MRS c'est bien trop pour faire que la route cilaos !!

Mdr je dit pas non vipper ces beaucoup 250cv surtout sur la route de cilaos mais si on peut en tirer plus pourquoi rester full stock une 206 90cv suffit pour la route de cilaos apres avoir rentrer dans la sub marche arriere 250cv est petit

Hum, moi perso pour avoir essayer et vus la megane Rs d’ancienne génération en action prépa ou stock je la trouve pas fameuse…

Pour michong qui fait de superbe commentaires constructifs sur les TDI, sachent que se sont des voitures très coupleuses avec un excellent châssis, avoir beaucoup de couple et de plus a bas régime font d’une TDi une arme redoutable, d’ailleurs sa m’étonne pas quand je vois des gars qui font du circuit sur SUBARU sur sec et neige admettre leur défaites en toute courtoisie face a une TDI…Et pour en avoir vue des TDI bien pilotés sur circuit face a de gros bolides bien pilotés eux aussi, ben TDi c’est pas seulement ligne droite…

Après ben heu…. C’est quel usage vous avez de vos voitures, que circuit ou quoi? Il y a combien de piste sur l’île? Retourner dans le raisonnable les gars, vous savez très bien ce que les gens vont faire de cette voiture…bien sûr tu va faire les côtes etc. avec mais tous les jours? Les Renault Sport ont de beaux châssis mais c’est pas la perfection non plus, si FORD est capable de faire passer bien plus de puissance aux roues sur une traction pourquoi aurais je peur sur une Renault? A moins que ce ne soit pas possible, ce qui expliquerait certaines choses comme les 250cv serrais limites pour le châssis déjà…Par contre je l’admet 250cv pour une traction c’est ben ben énorme, mais a s’y habituer c’est ben ordinaire de nos jours…

M’enfin chacun son avis, son opinion, megane, twingo, clio ne sont pas pour moi des bêtes…le châssis ne fait pas une Voiture.

Et pi comme dis teamparnous, si on peut faire plus pourquoi pas? dans ce cas tout le monde allons roule en 4trl c'est suffisant pour monte Cilaos... Et en même temps allon critiquer tous ceux qui préparent leur auto

bob974 a écrit:…Et pour en avoir vue des TDI bien pilotés sur circuit face a de gros bolides bien pilotés eux aussi, ben TDi c’est pas seulement ligne droite…

Il faut insisté sur le bien piloté car nous sommes peu nombreux sur le forum à savoir maîtriser totalement nos véhicules et encore moins préparés. Le couple est une arme redoutable pour un pilote digne de ce nom mais un inconvénient terrible pour celui qui ne sait pas le maîtriser sur petite route.

bob974 a écrit: si FORD est capable de faire passer bien plus de puissance aux roues sur une traction pourquoi aurais je peur sur une Renault?

Ce n'est pas parce que Ford sort une focus RS de 300 ch en traction que cela veut dire qu'elle passe cette puissance facilement sur le train avant. D'ailleurs de nombreux essais ont fait état de ses problèmes de motricité sur circuit alors ne parlons plus des petites routes réunionnaises avec ce qu'elle compte comme virage à dévers.

Il faut être réaliste car qui peut avoir la prétention ici de dire qu'il peut maîtriser une mRS de 250 ch sur sinueuse.

bob974 a écrit:Hum, moi perso pour avoir essayer et vus la megane Rs d’ancienne génération en action prépas ou stock je la trouve pas fameuse…

Soit tu es très difficile soit tu n'as rien vu...Maintenant si tu parles de ligne droite effectivement...
Mais si une R26 sur route sinueuse te suffit pas ben la...

bob974 a écrit:Pour michong qui fait de superbe commentaires constructifs sur les TDI, sachent que se sont des voitures très coupleuses avec un excellent châssis, avoir beaucoup de couple et de plus a bas régime font d’une TDi une arme redoutable, d’ailleurs sa m’étonne pas quand je vois des gars qui font du circuit sur SUBARU sur sec et neige admettre leur défaites en toute courtoisie face a une TDI…Et pour en avoir vue des TDI bien pilotés sur circuit face a de gros bolides bien pilotés eux aussi, ben TDi c’est pas seulement ligne droite…

Hélas, je n'ai pas cette chance de connaitre ou conduire un tdi sportif...

Concernant le tdi face à la sub sur neige...TDI traction ? Oui surement car tout le monde sait qu'une traction est plus efficace sur neige qu'une 4 rm

Et puis tout le monde le sait, le TDI c'est ultra sportif...j'adorerais voir un TDI traction reprog face à une R26 d'origine...la claque qu'elle se prendrait la pauvre...JE PRECISE POUR CEUX QUI NE COMPRENNENT PAS QUE JE NE PARLE PAS DE LIGNE DROITE OK !!!!!!!!!!!!!!!

bob974 a écrit:Après ben heu…. C’est quel usage vous avez de vos voitures, que circuit ou quoi? Il y a combien de piste sur l’île? Retourner dans le raisonnable les gars, vous savez très bien ce que les gens vont faire de cette voiture…bien sûr tu va faire les côtes etc. avec mais tous les jours? Les Renault Sport ont de beaux châssis mais c’est pas la perfection non plus, si FORD est capable de faire passer bien plus de puissance aux roues sur une traction pourquoi aurais je peur sur une Renault? A moins que ce ne soit pas possible, ce qui expliquerait certaines choses comme les 250cv serrais limites pour le châssis déjà…Par contre je l’admet 250cv pour une traction c’est ben ben énorme, mais a s’y habituer c’est ben ordinaire de nos jours…

M’enfin chacun son avis, son opinion, megane, twingo, clio ne sont pas pour moi des bêtes…le châssis ne fait pas une Voiture.

Je dirai + 1 à polo ....

Bon maintenant je dis que la megane RS est une arme redoutable d'efficacité...mais ça reste une renault hein !

michong_RC_bleu a écrit:j'adorerais voir un TDI traction reprog face à une R26 d'origine...la claque qu'elle se prendrait la pauvre...

Je suis d'accord pour le reste cependant pour ça après avoir déjà vu une TDi130 préparée face a une R26 d'origine je peut te dire qu'elle étais loin de se prendre une claque... bien au contraire elle a même fait un résultat plus que satisfaisant..

Et elle avait quoi comme préparation ?

Sur quel parcours ?

+100 polo

Perso, je ne parle pas de voiture de course, mais bien de véhicule que M. tout le monde utilise ET de M. tout le monde.

Tant je sais et j'ai vu des personnes qui ont une maitrise incroyable de leur véhicule (on dirait que c'est inné chez eux) , tant j'en ai vu qui sont de vrai manche au volant (dont je fais parti et j'assume).

Bob->je suis d'accord avec toi sur une chose : le châssis seul ne fait pas une voiture mais bien son ensemble. Cela dit, il faut reconnaitre que la M3 RS, dans son domaine reste déjà Impressionnant. je te conseille de lire la presse écrite spécialisé.

michong_RC_bleu a écrit:Et elle avait quoi comme préparation ?

Sur quel parcours ?

Le parcours c'étais une ligne droite ( et oui pas du sinueux ou la Tdi aurais je te l'accorde pris une corde ) et pour la préparation a l'époque si je me trompe pas il avait ligne decata + turbo(vnt20 il me semble) + echangeur cupra et une boite a air sport + une re-programmation et avec sa il étais cote a cote avec la R26

Oui bon je précise pour ceux qui n'ont rien compris que je parle évidemment depuis le début de petite route et non de ligne droite...

Difficile à la comprenure les gars...

Il y a eu une journée démonstration de la nouvelle megane RS vendredi dernier sur la piste de st anne avec philipe maitre, personne n'y est allé ?