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[Avis] Allègement volant sur moteur diesel ?

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Messagede Arson974 » 27 Déc 2006, 23:16

Salut à toi BLL974....

Je ne pense pas que notre ami carbtech ou qui que ce soit d'autre t'ai provoquer en duel....

A la limite, sans vouloir te vexer, on s'en fiche un peu de ta voiture langue- .

On t'a parler juste de TE rencontrer pour partager les experience à l'oral :D :D

Ici on est pas un forum de pousseur, juste une bande de passionné qui partage leurs connaissance et experience comme toi tu l'ai fait ici :D :D
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Messagede Vince optimum » 28 Déc 2006, 07:58

+1 Arson , et en plus Carbtech n'est pas un pousseur! je confirme!
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Messagede bll 974 » 28 Déc 2006, 09:22

Je connai pas la personne,je prefere precisé,vu la reaction qu'il a eu sur le premier poste qu'il ma destiné! ! !
Je voulais etre sur que sa soi bien claire c tout,comme j'ai dit dans ma presentation c pas ceque je recherche sur se forum!
On c'est bien compris

Ps :J'ai pris ton msn Carbtech ,le mien c'est : mailto:yannis.hdi@hotmail.com
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Messagede Carbtech » 28 Déc 2006, 11:43

+ 10 arson !
+100000000000000000000000 vince !
pas de souci bll !
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Messagede Carbtech » 02 Jan 2007, 22:53

ça y est j'ai raclé un coup !
wouah sa marche fort ! un deux trois quatre cinquième ..... Bouaaapppppp PAF !
kinkinkinkinkin ........
warning su bord de 4 voies .....
dépanneuse .....

et voilà au démontage .....

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Désolé pour l'attente
Dernière édition par Carbtech le 03 Jan 2007, 12:54, édité 1 fois.
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Messagede polo974 » 02 Jan 2007, 23:01

oula ben c'est con tout çà.
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Messagede bll 974 » 03 Jan 2007, 07:07

D'apres cequ'il ma raconté c'est pas tres graves!
sa aurai pu etre pire
Il tardera pas a la remettre sur la route pour le peu que je connais de lui! :D
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Messagede virus974 » 03 Jan 2007, 08:49

Sa< c'est mole par contre et en plus sur la 4 voie :shock:
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Messagede Vince optimum » 03 Jan 2007, 10:35

:shock: Té lé pas possible té! encore! in conseil change de mécano et deuxiéme conseil change de l'auto !
Mi comprend pas à cause i casse comme sa té!
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Messagede bll 974 » 03 Jan 2007, 13:30

Vince optimum a écrit::shock: Té lé pas possible té! encore! in conseil change de mécano et deuxiéme conseil change de l'auto !
Mi comprend pas à cause i casse comme sa té!


Sa c mechant,mi croi que c li le mecano!
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Messagede Carbtech » 03 Jan 2007, 14:52

en effet bll c'est moi qui mets la main a la pate !
et effectivement vince comme tu le sais je suis un excellent mécanicien .... :oops:
changement de brouette pas prévu dans l'immédiat .....
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Messagede bll 974 » 03 Jan 2007, 20:30

bé la change de buté,et j'espere que tu as compris que le model d'origine est a banir ici!

Mais perso a ta place apres cequi est arrivé je change le mecanisme, buté et guide bute!Je prefere jouet la prudence
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Messagede Vince optimum » 03 Jan 2007, 20:35

là, perso faut pu rode embrayage ceci celà! la faut change le complet= volant moteur, mécanisme d'embrayage, disque , butée, guide de butée, fourchette comme sa plus de soucis normalement!
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Messagede bll 974 » 03 Jan 2007, 20:43

Vince optimum a écrit:là, perso faut pu rode embrayage ceci celà! la faut change le complet= volant moteur, mécanisme d'embrayage, disque , butée, guide de butée, fourchette comme sa plus de soucis normalement!

Je t'm bien toi car tu es direct, c une qualité!!!
Je pense que l'embrayage qu'il a choisi n'est pas bon pour l'utilisation qu'il veu faire!!!
Car d'apres cequ'il a ecris il la choisi pour son epaisseur!!!
Moi si je choisi un complet mecanisme embrayage je regarde le couple qu'il peu ecaissé a combien de tour, la pression max du mecanisme et le coefficient de friscuiosité et non son epaisseur!
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Messagede Carbtech » 04 Jan 2007, 10:19

:shock: hahahahahaha

bll c'est quoi la friscuiosité ?
oui en effet j'ai choisi un embrayage de 9mm alors que celui d'origine fesais 6mm c'est pas bon ? hahahahahaha

Vince tu as raison mais bon à mon avis il faudrai changer toute la chaine cinématique ..... :(
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Messagede Vince optimum » 04 Jan 2007, 10:35

hahahahahaha hahahahahaha
CARBTECH= je pense qu'il voulais dire coéfficient de "friction" et non pas de "friscuosinationnement" hahahahahaha hahahahahaha :mrgreen: :mrgreen:
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Messagede Vince optimum » 04 Jan 2007, 10:39

Je t'm bien toi car tu es direct, c une qualité!!!

BLL974= moi et carbtech on se connait donc je me permet de lui dire sa comme sa c'est tous, mais si c'était une autre personne je me permettrais pas. :wink:
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Messagede bll 974 » 04 Jan 2007, 11:06

té lé gars pas besoin dit a zote que le francais et moin i fait 2 :mrgreen:
sa meme la friction
Mas pas dit l'epaisseur la pas bon,ma dit que na d'autre paramaitre plus important i entre en jeu pour choisir un ambrayage adapté au besoin que ou veu !

Vince optimum, si ou lé sont dalon,poukoi ou la pas dit ali qu'une buté d'origine n'aurai pas tenu le choque? lool
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Messagede Carbtech » 04 Jan 2007, 13:00

afol pu vince de toute façon je suis encore plus direct que toi et bien souvent je passe pour un mou4 pour ça .....
et de toute façon c'est pas parce que je dis des conneries que je suis aussi con qu'elles ! ( non en fat bien plus encore ! crasyfou )

sinon la butée est toujours entière .... hahahahahaha
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Messagede zr974 » 04 Jan 2007, 20:01

Carbtech> ou la pas compris c la xsara phase II lé championne du monde pas la phase I lol!!!!

non sans deconé pr ton embrayage si tu a pris un disque plus gros sans changer la butée, ben ça m'etonne pas que ça casse!!!
rapel toi de la rover!!!! a chaque fois ct la butée ki laché a cose de l'effort trop important d'une part de ma patte sur la pédale et deuxio du mécanisme renforcé!!!!
Ravazer s'abstenir......
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