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Salut a tous !

j'ai décatalysé ma Cooper S, enfin y avais un pré cata et cata, j'ai dévidé lé 2 ! me reste que le silencieu arrière . et je trouve que j'ai perdu en puissance... et le témoin de diag reste allumé ( ce ki est normale )

dois je faire une reprog pour regagné en puissance ?

Avis au GTiste ...

CooperS_421 a écrit:Salut a tous !

j'ai décatalysé ma Cooper S, enfin y avais un pré cata et cata, j'ai dévidé lé 2 ! me reste que le silencieu arrière . et je trouve que j'ai perdu en puissance... et le témoin de diag reste allumé ( ce ki est normale )

dois je faire une reprog pour regagné en puissance ?

Avis au GTiste ...

Pourquoi tu n'a pas remplacé par un tube afrique (il doit y avoir de la perturbation dans cette chambre maintenant).
sinon ben je pense qu'il te faut surment reprog pour prendre tout ça en compte et aussi effacer ce temoin.

Définitivement quand vous décatalysez mettez un tube dans le cata vide ! Celà crée une turbulence qui perturbe tout ! Pour ce qui est de la perte c'est normal, tu as un 1.6 sans couple, donc décatalysée c'est encore pire, tu pourra corriger cà avec un programme mais ATTENTION !

Déjà il te faut un bon reprogrammeur, ensuite il faut supprimer les turbulences et enfin si tu veux j'ai des sondes lambda universelles qui supprime le défaut temoin moteur.

a mon avis tu n'as pas perdu en puissance mais en couple

donc il aurais fallut que je mette un tube au lieu de dévidé ... :s ralala ! lol

tu vends a combien la sonde universel Purstyle ??

CooperS_421 a écrit:donc il aurais fallut que je mette un tube au lieu de dévidé ... :s ralala ! lol

tu vends a combien la sonde universel Purstyle ??

Ou tu met un tube à la place du cata ou sinon tu met un tube dans le cata vide ... Pour la sonde c'est 129,00 € la sonde 2 fils et 149 la sonde 4 fils, j'ai des 4 fils en stock.

Je connais des gens ils ont carémen enlevé l'ampoule pour le cata sur saxo vts ! Mëme en reprog le témoin cata restera alumé je pense!

ouai c'est sur que tu perde car trop de pertubation dans le cata!! met un tube a la place sa sera deja un peu mieux!!
par contre pour ce qui est de la reprog sa m'etonerai que sa enleve l'anomalie moteur!!
Essaye comme purestyle te la dit la sonde universel!! je vois de mon coté si j'ai des sondes en 2fils en stock!!

Ne jamais dévider un cata...

Le remplacer oui, mais pas le vider. C'est l'erreur à ne pas commettre!!!!!

ben en faite pr moi cété le plus simple, dévidé, car remplacé il aurais fallut coupé la longueur du tube au millimètre prés, et coupé a un angle précis ( cata sur collecteur, et le collecteur est pas droit ) et pr ensuite resoudé trés trés précisément pour que la ligne tombe a sa place initial... bref c fesable mais cté trop chiant, j'ai opté pr la méthode la plus simple...

du coups jme suis fé avoir paceki va falloir que je le remplace effectivement par un tube...

sinon pr la sonde et la reprog jvé attendre encore...