Run974 forum auto réunionnais

un peut grand l'image, mais bon.

Le travail est super niquel. tu aurais d'autres photos du boulot ?
Par curiosité sa t'es revenu à combien cette modif ?

Merci d'avance.

120 euros, tout compris, j'ai d'autres fotos, je les mets des que possible.

1: prendre un collier de serrage qui soit assez grand pour faire le tour de la durite

2: faire une fente dans la longueur du collier(photo 1) pour laisser passer la tete du clips(photo 2)

3: mettre le collier sur le clips (photo 3) et serrer
le collier de serrage empechera le clips de s'ouvrir pour laisser sortir la durite de son logement.
tres bonne idée, d ailleur c est se que j ai fait vendrdi sur ma ture lol!!ton idée ma bien avancé merci encore

A3nounou a écrit:Voila! (cf Topic Durite Inox, Ligne Inox dans la section Garage/Prépa)

La durite qui est raccordé au turbo vers l'échangeur:







Et l'autre :


C'est du sur-mesure, et y'a plus de soucis, plus de couple, réaction immédiate a l'accéleration, rien à dire quoi!

c est quelle diametre ta mis,? ta conserver le meme que l origine??

salut.moi qui est très bricoleur au niveau moteur,bin là jamais,je pense,j'aurais eu l'idée de faire ça.Peut être que c'est parce que je n'ai pas encore eu de problème avec ça.Bravo!

Salut lé gars!!
g un polo tdi 130 et je viens de mettre un gro turbo mai le biz c que durite inférieur niveau échangeur i saute a chak fois...
Donc g essayé le collier clipse!! mais sa change rien i saute mm!!
kelkun pourai maider ou me donner des solutions pour arranger mon prob de durite de m°°° avan que j'aille acheter un échangeur cupra+durite si je trouve.....

samsamTDI a écrit:Salut lé gars!!
g un polo tdi 130 et je viens de mettre un gro turbo mai le biz c que durite inférieur niveau échangeur i saute a chak fois...
Donc g essayé le collier clipse!! mais sa change rien i saute mm!!
kelkun pourai maider ou me donner des solutions pour arranger mon prob de durite de m°°° avan que j'aille acheter un échangeur cupra+durite si je trouve.....

mette la colle avec 4 vis dedans en croix , si i pete meme la faut changé !! mais c kel échangeur ou néna la en ce moment ?? échangeur d'origine pour 130 ?? ou bien universel ??

fox974 a écrit:

samsamTDI a écrit:Salut lé gars!!
g un polo tdi 130 et je viens de mettre un gro turbo mai le biz c que durite inférieur niveau échangeur i saute a chak fois...
Donc g essayé le collier clipse!! mais sa change rien i saute mm!!
kelkun pourai maider ou me donner des solutions pour arranger mon prob de durite de m°°° avan que j'aille acheter un échangeur cupra+durite si je trouve.....

mette la colle avec 4 vis dedans en croix , si i pete meme la faut changé !! mais c kel échangeur ou néna la en ce moment ?? échangeur d'origine pour 130 ?? ou bien universel ??

mi néna échangeur d'origine et la mi pour l'instan mi lé sur l'échangeur cupra qui est dans les annonces run974 mais pareil i manque des durites...
Ece que zot i conétré pas quelqu'un qui pose bien des durites silicone pour pas chère (pcq mi veu mettre kit échangeur cupra+durite silicone ou dorigine sur ma polo..) pour faire quelque chose de propre koi....

échangeur cupra acheté cherche quelque durite...

slt les mek ou je peut trouvé c durite la??et sa coute combien?doit met 1 gt17 sur ma polo 100 jdoit renforcé mes durite!!merci davance!!

pas mal mai moin il y a de silicone mieu c'est lol
bientoo pareille pour moi .

sa serré bien vous montré quelque photos de vos voiture avec échangeur et durites modifié , pour chaque model différent par exemple sur une golf 3 tdi , une seat leon tdi , une polo tdi etc , merci sa donnera des idées a tout les pocésseur de TDI je pense merci d'avance les amis