Run974 forum auto réunionnais

Je voudrais faire des petites modifications sur ma FR, comme :

- Poser un échangeur Cupra et durites renforcés
- Metre une ligne!

Mais pour la ligne je c'est pas si faut mettre une ligne "pays" ou une Miltek!

Vous pouvez me conseiller SVP ? et surtout quel diamètre!?

Ligne pays ou ligne millteck : dépend du budget !

-Ligne Millteck : étudier pour la voiture concernée, matériaux de haute qualité, finition impécable, la ligne est tournée et non soudé aux jonction des droits et des coudes : environ 1070€ la ligne COMPLETE (descente turbo, ligne direct et silencieux)

-Ligne pays : ce sont des tubes en inox assemblés et la qualité n'est pas médiocre, le prix est relativement moins cher (pas forcément) : le prix doit osciller entre 600 et 800€ de mémoire, A CONFIRMER !

-Echangeur Cupra : bon compromis, il est fait pour Seat, aucune modif à prévoir : environ 480€ chez Sogécore et environ 250 à 300€ en occasion (mais fait gaffe aux occasions )

-Durites renforcés : circuit en alu de préférence pour la température de l'air qui sera nettement plus basse qu'avec un circuit en inox qui va chauffé vite fait !

Prévoit une reprog ! ! ! Car échangeur Cupra+ligne Milltek (diam. 63.5mm) sans reprog = perte de couple et perte de contre-pression en sorti de turbo donc baisse de puissance et de couple à bas régime !

Tu penses changer de turbo ou garder ton 3K ?


Très jolie ta voiture ===>>> http://yfrog.com/joimagejpegj
Manque juste un rabaissement !

salut Dj bOss

Je pensais changer mon turbo l'année prochaine, mettre un Gt17/20 à la place de mon 3K!

Mais pour une d'origine monter avec un échangeur Cupra et une ligne Miltek depuis la descente turbo et un petit programme. Je pense que sa doit pousser déjà fort non?

Mais par contre, problème, j'ai remarqué que lorsque je suis à 1900 2000 2300 en tour minute je ressens des vibrations mais après tout va bien est ce normal? je pense pas non? lol
Elle me fait sa en 1ere 2nd 3éme la 4 sa va la 5 aussi et la 6 rien !

salut
alle a combien de borne ta voiture?

dj_boss a écrit:Ligne pays ou ligne millteck : dépend du budget !

-Ligne Millteck : étudier pour la voiture concernée, matériaux de haute qualité, finition impécable, la ligne est tournée et non soudé aux jonction des droits et des coudes : environ 1070€ la ligne COMPLETE (descente turbo, ligne direct et silencieux)

-Ligne pays : ce sont des tubes en inox assemblés et la qualité n'est pas médiocre, le prix est relativement moins cher (pas forcément) : le prix doit osciller entre 600 et 800€ de mémoire, A CONFIRMER !

-Echangeur Cupra : bon compromis, il est fait pour Seat, aucune modif à prévoir : environ 480€ chez Sogécore et environ 250 à 300€ en occasion (mais fait gaffe aux occasions )

-Durites renforcés : circuit en alu de préférence pour la température de l'air qui sera nettement plus basse qu'avec un circuit en inox qui va chauffé vite fait !

Prévoit une reprog ! ! ! Car échangeur Cupra+ligne Milltek (diam. 63.5mm) sans reprog = perte de couple et perte de contre-pression en sorti de turbo donc baisse de puissance et de couple à bas régime !

Tu penses changer de turbo ou garder ton 3K ?


Très jolie ta voiture ===>>> http://yfrog.com/joimagejpegj
Manque juste un rabaissement !

ça sent l'expèrience tout ça!!!!

Quand je les eu ma tuture elle avais 36 900!Maintenant elle a 38000 vu que jpart au boulot et je sort avec!

glacier a écrit:- Option 1 : embrayage
- Option 2 : Volant moteur

+1000, ça doit se situer dans cette zone !

Ibiza emocion a écrit:ça sent l'expèrience tout ça!!!!

Il le faut bien un jour !

ibizaTDI 130 powaa a écrit:Quand je les eu ma tuture elle avais 36 900!Maintenant elle a 38000 vu que jpart au boulot et je sort avec!

Elle est encore fraiche ta voiture ! ! !
Et pour le GT17/20 c'est très bien ! Je vais aussi m'orienter vers ce turbo pour compenser un peu mon manque d'adrénaline dû a mon ancienne prépa !

oui parseqe j'ai un pote lui il a une polo 130 avec moteur 150 et il a un gt20 préparé et dotre piéce come embrayage renforcé, un pti programe 20 échangeur gro volume! mais il la enlevé pour metre un échangeur de cupra ! il la déja acheter manque juste a monter! la polo pousse fort mé vrémen fort !

ibizaTDI 130 powaa a écrit:oui parseqe j'ai un pote lui il a une polo 130 avec moteur 150 et il a un gt20 préparé et dotre piéce come embrayage renforcé, un pti programe 20 échangeur gro volume! mais il la enlevé pour metre un échangeur de cupra ! il la déja acheter manque juste a monter! la polo pousse fort mé vrémen fort !

Il a un GT2052V ? un GT2056V ? C'est pour avoir une idée

alors la je peut pas te le dire! il ma dit quil a un GT20 préparé!
un soir on est allez a st marie sur le parking de jumbo ! et ce soir la il é monter avec 3cupra et une polo GTI griz de dany ! les 4 la respire la boucanage lool

Y remonte alors, si c'était à ste marie ! Du temps où yavé pas d'hélico !
C'est une polo bleu ? Avec jante 18 pouces ? un gars créole dedans ?

Polo bleu jantes 18 ? Un dalon a moin on dirait ça

non non polo noir reflet mauve ancien modéle pas les nouvelles ! avec d jante 17! gro échangeur devant par choc personalizé par lui mm ! on voyé lé durite sur lé 2 coté! cété Monstrueu! il est de louest ossi ! mais la tout a changer vu que la biel avez casser! il a remi le moteur 130 dorigine! avec le turbo et une ligne pays! mais bon c'est plu pareil maintenan ! Mais la il a lidée de refair la polo dja commander un otre échangeur ! bientot volan moteur alléger et gro programe!