Run974 forum auto réunionnais

bjr j'ai une question sur ma voiture
alors hier je suis parti cher mon frere et il m'a que il avait une dump valve dans sa voiture et il a dit que on peut que mettre dans des voitures qui on un turbo
es qu'on peut mettre une dump valve dans une voiture (polo G40) avec un compresseur
merci d'avance

Sujet déplacé, explication en MP.

De plus sujet édité au niveau du titre, j'ai mis les balises.

Amicalement

Modératrice Jeanne Lore.

vous ne savais pas si on peut ou pas bah ok merci quand meme

je pense que tu devrais patienter un peu plus, les "experts" vont bientôt te répondre!

ok merci

inutile dans ton cas vu le fonctionnement different du trubo et du compresseur qui au final on le meme but,la suralimentation

+ 1 !!!!!

De plus il n'y a pas de Lag(temps de réponse) avec un compresseur.et vu que le G est entrainé par courroie inutile de monter une dump valve, aucun risque que l'air d'admission vienne freiner le G lors de la fermeture du papillon.

Vous parlez en tant que préparateur, mais en tant que tuning, peut il en mettre un? 80% des gars veulent un dump valve uniquement pour le bruit...

slt chinchin mioi c'est pas pour le bruit que je veux mettre une dump vlave mais pour rester a plein regime quand je passe mes rapports

Ah tu fais parti des 20% restant alors
Donc suis le conseil de K20 et parnou. N'en met pas.

J'ai une tite question, ton compresseur t'envoi combien de pression dans l'admission?

oui tu peu mettre un dumpe valve pas nimport lekel seulement une a double piston pour empecher le moteur d'aspiré par la dumpe valve.
mes il y aura pas trop de changement ni trop de bruit je pense

Le compresseur volumétrique à le meme but qu'un turbo a géométrie variable mais le principe de fonctionnement est différent. Dump valve inutile je pense car il n y a pas de risque que le Clapet fait l'effet bélier