Run974 forum auto réunionnais

Salut,

Mon moteur clac beaucoup à froid, même après préchauffage puis à chaud sa va mieux. Je pense que le bruit est marqué à froid et le métal se dilatant c'est beaucoup moins marqué à chaud.

Cela est dû à quoi ???

Oui mais avant ça le fesait pas...

c peut etre l'huile !?!

j'ai de l'huile castrol edge 5w40

c chelou alors

j'ai 144000 km et je dois vidanger à 145000 km,
oué c'est ce je pense faire et utiliser de l'huile Q8

Un injecteur dafaillant fait parfois que ton moteur claque plus ou moins fort et pas systematiquement de la meme maniere tous les jours ....
ça peu etre une piste parmis d'autres sans vouloir t'affoler ...

Le mieu comme certains te l'on dit fait une bonne vidange change de marque d'huile tu verra ce que ça donne !!

glacier a écrit:regarde mon post plus haut, un témoignage dit que Q8 claque plus fort...

oui mais moi j'utilise de l'huile avec la norme vw 505.01 et à part castrol, q8, je trouve pas d'autres huiles avec cette norme

JR974 a écrit:Un injecteur dafaillant fait parfois que ton moteur claque plus ou moins fort et pas systematiquement de la meme maniere tous les jours ....
ça peu etre une piste parmis d'autres sans vouloir t'affoler ...

Le mieu comme certains te l'on dit fait une bonne vidange change de marque d'huile tu verra ce que ça donne !!

quand un injecteur est hs, on perd en puissance non ? et ça consomme beaucoup d'essence ??

Ta bcp d'huile avec cette norme.

Perso, je te conseil la bardhal, un peu chère certes, mais tu sent vraiement la différence, meme par rapport a la Q8 ou autre.

Et ton moteur est moins sonores et plus souple (ce n'est que mon avis)

j'ai déja essayé bardahl mais j'étais pas satisfait. ça claquait aussi mais moins
Le nettoyant injecteurs bardahl je l'ai mis il y a 300 km, le seul effet que j'ai eu c'est que quand je l'ai mis j'ai consommé moins d'essence c'est tout après tjr autant
la seule huile qui m'a satisfait c'était la castrol txt mais elle n'existe plus

là le bruit c'est comme si du fer se frotte avec quand c'est froid.

timik_974 a écrit:j'ai déja essayé bardahl mais j'étais pas satisfait. ça claquait aussi mais moins
Le nettoyant injecteurs bardahl je l'ai mis il y a 300 km, le seul effet que j'ai eu c'est que quand je l'ai mis j'ai consommé moins d'essence c'est tout après tjr autant
la seule huile qui m'a satisfait c'était la castrol txt mais elle n'existe plus

là le bruit c'est comme si du fer se frotte avec quand c'est froid.

lhuile qui a remplacé la txt, c'est la castrol gold edge spécial groupe VAG, depuis 30 000km que je roule avec sa et c'est top.

c'est ce que j'ai mais c'est pas top pour moi...

Bonjour,
Moi aussi mon moteur (TDI 130)claque plus à froid et j'ai 145MKms.
Maintenant lors de ma dernière vidange j'ai changé d'huile c'est peut être du à ça.
Sinon, j'ai lu sur d'autre forum que sur les tdi de vag il y avait pas mal de pb avec les poussoirs hydraulique qui s'use anormalement. logiquement s'y c'est ça, avant quel e ou les poussoirs ne se pete complétement on doit avoir en + des claquement des vibration et perte de puissance qui devraient se faire ressentir de + en +.
A surveiller donc.

PS : pour les pro de la mécanique, si on enlève le cache culbuteur, peut on voir si les poussoirs son abimés ou est ce que qu'on est obligé de tomber l'aac ?

Déjà une vidange tous les 14000 km c'est un peu très beaucoup!!!
tous les 7000 disons c'est déjà beaucoup mieux!
fait ta vidange et après tu verras si sa va ou pas avant de sortir l'artillerie lourde.
Jsuis du même avis que glacier à ce sujet! et je penses pas que sa a un rapport avec tes injecteurs...

Ps: la qualité de l'embrayage aussi fait claquer plus!