Run974 forum auto réunionnais

Zot toute y fé ris à moin

Té "molle" ou lé trop fort pour moin

En plus mi voit c'est quelle voiture, pas mal le zaffair

La TOP en force

bon j'ai appelé le préparateur polonais et il me dit que que la cylindré a changé et qu'il faut que je trouve un boitier de 2.0 TDi 140 déjà c'était un baisement pour coule le moteur dedans et la je i faut change de faisceau on dirai

donc si vous connaissez une épave de 140

TU veut arriver à ça :

http://www.youtube.com/watch?v=DFy83fz7nNQ

http://www.youtube.com/watch?v=WGO_TOVZ ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=cYCDs5ua ... re=related

déchire celle là ! Mais oublie pas néna le nos dedans osi la dedans

Mais meme sans nos mi lé sur va marche fort quand meme

y boite bien la LUPO(LO)

il y a que l'arbre a cam et piston ??? le boitier est bien en EDC15?
ta un ptit MP

Ben sa ne résous pas ton problème ??pourquoi changé de boitier??quel est le diagramme,la levé de l'arbre??quel piston tu as mis ??cylindré actuel??Et maintenant sybelle fais des boitiers programmables pour les TDI.

apparement les pistons compriment trop et le boitier arrive pas à suivre pour l'injection donc il faudrai changer
chinease y a du sybelle pour TDI ? ça coute cher
pour les angles c'est 288° pour les deux mais j'ai pas les autres angles

Carbtech a écrit:apparement les pistons compriment trop et le boitier arrive pas à suivre pour l'injection donc il faudrai changer
chinease y a du sybelle pour TDI ? ça coute cher
pour les angles c'est 288° pour les deux mais j'ai pas les autres angles

la mi comprend mieux lol , out MP t pas trop claire lol
c'est pour sa ma demande a ou si nana pouli réglable pour décomprime un peu le bloque.
moin mi t ou mi demare pu avant d'avoir fait sa!! si y touche pas i doit passe a un poil de c.U.L
Voila je me suis mouillé et c'est mon avis a moi
donc a tes comparateurs

Un 1.9 tdi avec deux arbres à came???et le boitier c'est assez chaud le prix 2400€.

chinease a écrit:Un 1.9 tdi avec deux arbres à came???et le boitier c'est assez chaud le prix 2400€.

non un arbre a cam et deux angles identiques,un angles pour les 4 cam d'admition et un angle pour les 4 cam d'echappement. vu qu'un seul arbre fait les deux.

sur les moteur multi souppape tu as un arbe pour l'admittion et un arbre pour l'echappement

je c pas si je suis acces explicite lol , mais je pense que tu sais tout sa vu que tu touche a la meca toi aussi , c just l'interpretation

les deux = angles et non arbres

merci de vos lumières le prob venai de la cible du capteur arbre à cames
le moteur n'avait pas la cible qui était prévu pour l'arbre en question mais la c'est bon

Carbtech a écrit:merci de vos lumières le prob venai de la cible du capteur arbre à cames
le moteur n'avait pas la cible qui était prévu pour l'arbre en question mais la c'est bon

allé na point un ptit video ???