Run974 forum auto réunionnais

moi j'aime celle là :

http://www.youtube.com/watch?v=6Gzylx5hg-I&feature=related

Juli3n a écrit:ou sinon quand tu as une gestion avec le anti lag, là ta voiture fait énormément de retour

mdr
ne lui parlons pas du prix à payer pr ça.....
va s'arracher les cheveux.... ^^

par contre, en imaginant que ce serait la seule étape qu'il lui resterait à faire.... sa twingo RS arracherait le tarmac aussi.....

Thramee a écrit:moi j'aime celle là :

Totooooooor! Jpeux m'allumer une clope trankil avec sa! xD. Disons un autobriquet .

.

Et regarde celle la maintenant:


et celle la:

http://www.youtube.com/watch?v=81GPj-oO ... re=related
sa ossi lé pas mal !

ouais clio 16 mais là c'est un anti lag system qui fait sa ( le anti lag c'est le BANG vu que si tu coses de anti lag a la réunion ils vont rien comprendre )
la evo orange de Souk's fait un bruit encore plus dangereux mdr... surtout très bruyant
MoTeC powa !!

Juli3n a écrit:ouais clio 16 mais là c'est un anti lag system qui fait sa ( le anti lag c'est le BANG vu que si tu coses de anti lag a la réunion ils vont rien comprendre )
la evo orange de Souk's fait un bruit encore plus dangereux mdr... surtout très bruyant
MoTeC powa !!

julien et le lunch control c'est quoi alors ? j'entend parlé mé je c'est pas c koi ?

c'est pour le départ arreter.

anti-lag sa existe aussi le kit pour les moteurs atmosphériques c'est un ptit kit qui se vend sur e-bay pour avoir testé sa pour déconné quand j'étais en france sa marche pas mal lol!!!(juste pour faire des flammes)et l'anti-lag sert pas que pour le départ arrêté...et puis savoir tenir la voiture aussi en ligne droite sa se voit pas beaucoup mais dans les "haut" c'est autre chose...

ok !!!! mais les retour de flamme sur voiture d'origine est-il négatif pour le moeteur ou piécce mécanique ?

Mon l'auto y fé un desorde pas trop loin des essences mais pas de retour de flamme ! ! ! lol, ou pas de bruit . . .
Mais pourquoi sur les essence il y en a et pas sur les diesels ? ? ? Je me suis tjs posé la question, car en c au niveau de la ligne que ça se passe non ? ? ?

Au fait, pourquoi, comme Rc, sur des tdi on a l'impression qu'elles tapent dans le rupteur à bas regime ? ? ?

le launch control c'est pour mettre ton rupteur à un point idéal pour faire un bon départ ^^ et sa se résume aussi par des retours de flamme
et le anti lag c'est pour que ta voiture reste nerveuse, utile pendant les rallye, sur les turbo je crois que la pression descend beaucoup moins vite avec , au passage de rapport