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par **Phano974** » 02 Oct 2010, 18:54

Nero a écrit:que tu prennes un gt ou vnt 20 comme tu veux tu aura obligatoirement des modifs a faire. collecteur, retour et arrivé dhuile, collecteur éhcappement et autre, javais fait un post la dessus ds la section prépa tdi notamment le montage du gt20 s'effectuait sur une cupra tdi. si tu ne veux pas temberter avec tout sa faut orienter vers un hybride un gt17/20 ou 22 qui lui se placera comme ton turbo dorigine sans quil y ai de modif a faire. y a un turbo qui est pas mal non plus qui est entre un gt17 et un gt20. de mémoire cest un gt1856v ou k me rappel plus y aun type qui la posé sur un tdi 110 +gros injecteur+ intercooler+ décata+ boite6+ reprog, ben il doit avosisiner les 230cv et sa envoie du paté serieux , alors sur un 130 sa devrait etre pas mal dautant plus que ton bas moteur est renforcé par rapport au tdi 110.

Otééé dj_boss ou dors ou kwé! (je plainsante bien sur :lol:

)
Nero en avait parlé la page d'avant

oui, je sais bien que parnous est excellent, d'ailleur si je m'abuse parnous ta vag-com toi non ? si jamais un c'est quatre je passe avec mon pc et mes diag tu poura me montrer quelques utilisation sur vag-com. lolol j'ai plus de golf jpe plus tester lolol

ce que je ve savoir sur les turbo? keskequoi

tout

d'ailleur si on pouvait mettre ce sujet en post-it sa serai pas mal jpense

question: un turbo de 2L TDI ne monte pas sur un 1,9L TDI mais peu t'on l'adapter ?

par **malbarYxvert97400** » 25 Oct 2010, 20:56

slt que turbo mettre sur un 100?

par **dj_boss** » 25 Oct 2010, 21:37

malbarYxvert97400 a écrit:slt que turbo mettre sur un 100?

Un bon GT1749vb (turbo 150) serait le top mi pense ! A ce qui parait le turbo des leon 150 est un plus costaud (solide) que celui des cupra ! C'est pas la même référence de turbo !
Après y'a le GT17/20 mais est ce que le bloc suivra la cadence ? ? ? cpapossible

par **malbarYxvert97400** » 25 Oct 2010, 21:57

dj_boss a écrit:
malbarYxvert97400 a écrit:slt que turbo mettre sur un 100?

Un bon GT1749vb (turbo 150) serait le top mi pense ! A ce qui parait le turbo des leon 150 est un plus costaud (solide) que celui des cupra ! C'est pas la même référence de turbo !
Après y'a le GT17/20 mais est ce que le bloc suivra la cadence ? ? ?

nana un ti gars chez parnous nana un ti polo 4 porte li nana un VNT22 par encore eu casse

mais mi pense tourne vers un GT17/20 ;-)

par **dj_boss** » 26 Oct 2010, 07:20

GT17/22 sur un polo 100 ou 130 ? Bon comme c parnous mi pense que li la du homogénéise le moteur en fonction des pièces rajoutées ! ;-)

Bin mette gros turbo oui, mais si le reste y suive pas lé pas bon non plus ! ;-)

Le GT17/20 lé bon, mais pas la peine bombarde la pression comme un malade ! Fo change echangeur (car echangeur 100 ou 130 y encaisse pas plus de 1.7 bars de mémoire) !

par **Cristiano490** » 03 Fév 2012, 20:55

super post !!! Nero parlais d'un bon montage du turbo donc entre les 2 je pense qui dois pas trop avoir de différence de fiabilité si le tout est bien monté ! la question serais de savoir après ce que vous désiré en faire de l'usage de votre voiture ! mais si certains avec un gt25 et un prog bien affiné peuvent le faire déclencher avant les 2600 tr/min je pense pas que entre le 17/20 et le 17/22 il y ai une grande différence au déclenchement du turbo !
et un grand merci a vous pour vos précisions

par **Mat974** » 06 Fév 2012, 22:20

Oui c'est merci des precisions clap

surtout sur l'appellation de l'hybride confondus avec en VNT

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