Voulant séduire à tout prix tout le monde, la remplaçante de l’Almera prend tout ce qu’il y a de bon dans tous les segments de marché et en fait une bonne synthèse. Il en ressort un véhicule anticonformiste puisqu’avec sa taille de citadine et son habitabilité de familiale elle ajoute un certain dynamisme sur route.
La recherche d’un véhicule capable de comprendre chacun de nous est devenu une obsession chez les constructeurs. Aujourd’hui, tous veulent donner à leurs véhicules toutes les qualités. C’est ainsi qu’une automobile moderne, se doit d’être petite pour circuler en ville, grande à l’intérieur pour le confort de tous, vive sur la route pour ne pas s’ennuyer, être propre pour l’environnement et bon marché.
Elégante et pratique
En faire une synthèse convaincante est une tâche difficile. En commercialisant la Note, Nissan veut clairement reprendre en main le segment des compactes et faire oublier sa confidentielle Almera. Avec ses 4,08 m, la japonaise se situe a peu près à la longueur d’une 207, Clio ou Grande Punto et son immense empattement de 2,60 m laisse présager une habitabilité hors pair. Passé ces considérations objectives, la Note affiche une personnalité propre et moderne grâce à son allure de monospace. Dans le détail sa face avant s’inspire de la Micra pour les feux et du 4x4 Murano pour la calandre. Le reste de la silhouette paraît un peu plus fluette à cause d’une ceinture de caisse basse et une hauteur assez importante. Les feux arrière apportent une certaine originalité par sa verticalité et son ornement de toit.
Elégante et pratique
En faire une synthèse convaincante est une tâche difficile. En commercialisant la Note, Nissan veut clairement reprendre en main le segment des compactes et faire oublier sa confidentielle Almera. Avec ses 4,08 m, la japonaise se situe a peu près à la longueur d’une 207, Clio ou Grande Punto et son immense empattement de 2,60 m laisse présager une habitabilité hors pair. Passé ces considérations objectives, la Note affiche une personnalité propre et moderne grâce à son allure de monospace. Dans le détail sa face avant s’inspire de la Micra pour les feux et du 4x4 Murano pour la calandre. Le reste de la silhouette paraît un peu plus fluette à cause d’une ceinture de caisse basse et une hauteur assez importante. Les feux arrière apportent une certaine originalité par sa verticalité et son ornement de toit.
Banquette coulissante
A l‘intérieur, nous aurions clairement souhaité retrouvé un tableau de bord moins terne et plus coloré. C’est ce qui se voit le plus. D’autre part le choix des plastiques peut également porter à discussion tant sur la planche de bord que pour les tablettes arrière. A l’arrière les passagers se sentiront à l’aise. L’empattement confirme une belle habitabilité mise en exergue par la banquette coulissante. Celle-ci se déplace sur 16 cm pour plus de place pour les jambes ou plus de place pour le coffre sans jamais sacrifier l’un pour l’autre. Quelque soit la combinaison choisie l’espace aux jambes est réellement très bon même si les sièges avant sont bien reculés. Le coffre présente une contenance variable entre 280 litres, soit à peu de choses près celle des autres citadines, et 437 litres, soit un peu plus qu’une compacte. Cerise sur le gâteau le coffre est modulable asymétriquement et dispose d’un double plancher. L’aspect pratique n’est pas en reste. Le siège passager avant peut se rabattre vers l’avant pour le chargement d’objets longs de 2,40 m.
Les espaces de rangements sont relativement nombreux dans l’habitacle. Notons la possibilité de ranger des objets sous l’assise du siège avant droit, et l’absence de rangements dans les contre-portes arrière. Il existe néanmoins à ces places, des aumônières extensibles à double entrée.
Confort maîtrisé
L’ergonomie des commandes est bonne, le conducteur dispose d’une bonne position malgré l’absence de volant réglable en profondeur. Les sièges avant maintiennent bien le corps dans les virages et présente une assise suffisamment longue pour reposer les jambes. On ne peut pas vraiment en dire autant à l’arrière à cause d’une assise sans relief. Voyager à son bord reste très agréable grâce à un niveau sonore bien maîtrisé à régime constant. Les suspensions filtrent bien les grandes ondulations et limitent merveilleusement le roulis mais se montrent toutefois trépidantes à basse vitesse.
Essence et diesel
Développée sur la base de la plateforme commune B Renault-Nissan, la Note reprend logiquement les qualités de tenue de route de la Clio et de la Micra. Le train avant se montre assez directeur et garde une certaine vivacité. L’empattement allongé apporte un plus point de vue stabilité. Seuls la direction et le manque de mordant au freinage ternissent quelque peu ce tableau.
Disponible à sa sortie avec 2 motorisations essence 1.4i 88 Ch et 1.6i 110 ch, la Note sera disponible dans le courant de l’année en motorisation diesel dCi de 68 et 86 Ch. Notre version d’essai était équipé du plus gros moteur essence. Il s’agit d’un moteur Nissan tout alu de 1598 cm3 développant 110 Ch et 153 Nm au régime assez élevé de 4400 tr/mn. Il en résulte un moteur performant dans le haut du compte-tour et une moindre force en bas. Cependant, à l’usage ce moteur s’est montré convaincant. Elastique il accepte de reprendre sans à coups dès les plus bas régimes et autorise une progression facile sur le troisième rapport en ville. La boîte de vitesses est bien étagée et garanti à la Note des reprises de bons tons sur 4 voies.
Commercialisée à partir de 14 900 €, la Note est proposée à un tarif alléchant. Pour ce prix, vous disposerez de l’essentiel des équipements utiles à savoir la climatisation manuelle, la direction assistée, les 4 vitres électriques, la condamnation centralisée des portes, l’ABS et 4 airbags.
Notre modèle d’essai Acenta Plus n’existe qu’en 1.6 essence et rajoute à ces équipements les jantes alus de 16 pouces, la radio 6 CD et l’ESP pour un tarif n’excédant pas 19 000 €.
Sogecore dispose là d’un bon produit pour se démarquer sur le marché des compactes. Dotée d’un style moderne et dynamique, affichant un comportement routier et un confort à la française, la Note séduira aussi les mères grâce à son bon rapport habitabilité/encombrement. Les tarifs sont contenus et s’avèrent compétitifs sur le marché.